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スズキ イントルーダー250 LC ストア 3000km 低走行 レストアベース 部品取り 兵庫 VJ51A 書類有 不動 個人
スズキ イントルーダー250 LC 3000km 低走行 レストアベース 部品取り 兵庫 VJ51A 書類有 不動 個人(スズキ)|売買されたオークション情報、yahooの商品情報をアーカイブ公開 - オークファン スズキ
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スズキ イントルーダー250 LC VJ51A 実働 書類付き OVERレーシング ワイドハンドル レストア OH カスタムベースにも の商品詳細 | Yahoo!オークション | One Map by FROM JAPAN
スズキ イントルーダー250 バッテリー上がり 修理見積(バイクショップ マツカタモータースの作業実績 2019/09/05)|バイクの整備・メンテナンス・修理なら【グーバイク】
スズキ/イントルーダー250 フロントフォークO/H 徳島県 徳島市 オイル漏れ修理 メンテナンス 整備 イントルーダーLC250 VJ51A (二輪館の作業実績 2023/10/28)|バイクの整備・メンテナンス・修理なら【グーバイク】
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カートに入れる
当時バイクショップにて購入しシルバーを黒に塗装してもらったということで長期保管にしては
走行距離は約3000kmの低走行車です。
エンジンオイル漏れやフォーク等ブレーキホース漏れはありません。所々錆や劣化はあります。
タンク内は錆が酷かった為今回綺麗に洗浄と錆取り実施し最後にタンクシーラーでコーティングまで行いました。
部品取り、レストアベースとして出品するのはキャブレターに問題があるからです。
タンク修理後エンジン始動はしましたがアイドリング不安定、吹け上がり悪かった為キャブレター取り外しオーバーホール試みたところ真鍮パイプや内部の部品が破損してしまい修理が困難になりました。
のキャブレターもなく修理に出すと10万円かかると言うことだったので途中でレストアを諦めました。
書類は揃っているのでレストアベースとして、もしくは部品取り車両としていかがでしょうか。
バッテリーは新品でエンジンオイルの交換も実施済みです。
事故車ではありません。目立つ傷や凹みはありません。
メッキは
タンク右側のエンブレムは写真には写っていませんが貼っていないだけであります。鍵は一本だけです。
配送陸送なら自宅までレッドライン手配予定です。
直接取りに来てもらえると助かります。
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